Ελληνικά και Ξένα
07-08 FORMULA 1 Iσπανία, τηλ.: +34.93571.9700, fax: +34.93572.2772, http://www.circuitcat.com
07-08 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ Ανάβαση Λιβαδιού, ΑΟΘ, τηλ.: 2310.423.220, fax: 2310.423.221, http://www.aoth.gr
14-15 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ Ράλλυ Μαύρο Ρόδο, ΑΛΑ, τηλ.: 210.6923.180, fax: 210.6923.135, http://www.ala-racingclub.gr
21-22 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ Σέρρες, ΛΑΜΣ, τηλ.: 2321.39044, http://www.lams.gr
21-22 FORMULA 1 Mόντε Κάρλο, τηλ.: +377.9315.2600, fax: +377.9325.8008, http://www.acm.mc
28-29 ΠΑΝΕΛΛΗΝΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΑΝΑΒΑΣΕΩΝ Ανάβαση Κύμης, Start Line, τηλ. & fax: 210.9812.341
28-29 FORMULA 1 Ευρώπης (Νίρμπουργκρινγκ), τηλ.: +49.2691.3020
fax: +49.2691.302155, http://www.nuerburgring.de
http://
www.acropolisrally.gr
Το 52ο Ράλλυ Ακρόπολις είναι προ των πυλών και όσoι φίλοι των αγώνων επιθυμείτε να μάθετε γι’ αυτό μπορείτε να επισκεφθείτε το acropolisrally.gr, όπου θα βρείτε πληροφορίες σχετικά με το ωράριο, αναλυτικούς χάρτες, αλλά και τα τελευταία νέα. Ακόμα, μέσω της ιστοσελίδας, μπορείτε να προμηθευτείτε τα επίσημα ρούχα του αγώνα, αλλά και -σύντομα- εισιτήρια για τη σούπερ ειδική!
ΝΕΑ
Αγώνας Ταχύτητας Τρίπολη
Τα MG ZR του Ενιαίου στην πίστα!
Στο αεροδρόμιο της Τρίπολης, στο πλαίσιο του δεύτερου γύρου του Πρωταθλήματος Ταχύτητας, πραγματοποίησαν τα MG, έστω και χωρίς την αγωνιστική τους περιβολή, τους πρώτους τους γύρους στην πίστα. Οι οδηγοί ικανοποιήθηκαν από την πρώτη επαφή, αν και ακόμα λείπουν... ζωτικά μέρη του αυτοκινήτου. Ο Βασίλης Ζάχος, που σημείωσε και τον ταχύτερο χρόνο, σχολίασε: «Το MG αποδείχθηκε ευχάριστο. Έχει καλή και προβλέψιμη οδική συμπεριφορά, τα φρένα του αποδίδουν ικανοποιητικά, ενώ το κιβώτιο είναι σαφές. Με τα δεκαπεντάρια ελαστικά, θα είναι ακόμα καλύτερο. O κινητήρας αποδίδει ψηλά τη δύναμή του, ενώ οι σχέσεις του κιβωτίου είναι μακριές». Στους αγώνες του Πρωταθλήματος Tαχύτητας, την κατηγορία Sport 1600 κέρδισε ο Κώστας Παπανικολάου (106 Rallye), την Open ο Ανδρέας Κεχαγιάς (ΒΜW M3), την Toυρισμού o Σπύρος Παπαδόπουλος (Ford Escort) και το Citroenergy Cup ο Σταμάτης Παντιέρας. Επόμενος γύρος του θεσμού, όπου το Ενιαίο θα κάνει το ντεμπούτο του, στην πίστα των Σερρών, στις 21-22 Μαΐου.
Ράλλυ Μαύρο Ρόδο
Ελληνο-ιταλική μάχη!
Ο δεύτερος γύρος του Παν.Π.Ρ. θα έχει διπλό ενδιαφέρον, αφού όσοι παραβρεθούν στις ε.δ., εκτός από τους «δικούς» μας, θα έχουν τη δυνατότητα να απολαύσουν και τους οδηγούς του Mitsubushi EVO Cup Ιταλίας! Tο Pάλλυ Mαύρο Pόδο αποτελεί μέρος ενός από τους οκτώ αγώνες που περιλαμβάνει συνολικά ο θεσμός, με αποτέλεσμα 15 ιταλικά πληρώματα να βρεθούν στη χώρα μας. Έτσι, σε ειδικές στην περιοχή της Αττικής και της Bοιωτίας, θα υπάρξει η δυνατότητα άμεσης αντιπαράθεσης Eλλήνων και ξένων οδηγών. Ο αγώνας, που θα πραγματοποιηθεί στις 14-15 Μαΐου, θα έχει οκτώ ειδικές διαδρομές, ενώ θα υπάρχει και σούπερ ειδική!
Ράλλυ Θερμαϊκού
Kοσμοσυρροή!
Μπορεί οι αγωνιζόμενοι να έλαμψαν διά της απουσίας τους, αλλά οι θεατές έδωσαν βροντερό «παρών» στις ειδικές διαδρομές του αγώνα που οργάνωσε τέλεια ο AOΘ. Μόνο 25 αυτοκίνητα πέρασαν από τη ράμπα της αφετηρίας, ενώ από αυτήν του τερματισμού μόλις 13! Nικητές, οι Κριαράς-Μάστορας (Ford Escort), που προηγήθηκαν των Βαλαβάνη-Γκαγκαστάθη (Megane) και Βάτσου-Κωνσταντίδη (Golf). Την F3 κέρδισαν οι Κωνσταντίνου-Τασόπουλος, με Peugeot 206.
Ολυμπιακό Ράλλυ
Τα μεθεόρτια...
Ο πρώτος γύρος του Παν.Π.Ρ. έχει περάσει, πλέον, στην Iστορία. Την πρώτη συνάντηση της χρονιάς κάποιοι θα τη θυμούνται για καιρό, αλλά και κάποιοι θα προτιμήσουν να την ξεχάσουν. Στην πρώτη κατηγορία ανήκουν οι νικητές, Χατζητσοπάνης-Πετρόπουλος (Lancer EVO VIII), οι Ιαβέρης Jr-Kολτσίδας (Punto Kit Car), αλλά και οι Γαζετάς-Σκονδράς, που κέρδισαν την A/5 με Toyota Yaris. Tο ίδιο ισχύει, όμως, και για τον τοπικό Δημήτρη Κεφαλά (φωτ.), που μαζί με το Νίκο Πετρόπουλο τερμάτισαν 5οι Γενικής, εντυπωσιάζοντας στην πρώτη τους με το Subaru Impreza Sti! Ανάμεσα σε αυτούς που θέλουν να... ξεχάσουν είναι ο Λεωνίδας Κύρκος, που τέθηκε εκτός αγώνα για παράνομο σωληνάκι υποπίεσης και η έφεση που κατέθεσε απορρίφθηκε. Στην ίδια εκδήλωση τέθηκε εκτός αγώνα και ο Σωτήρης Σκαλτσάς, ο οποίος βρέθηκε να χρησιμοποιεί πολύ ελαφρύ βολάν στο Yaris.
Mε μια ματιά
Ο Γιάννης Δεληγιάννης, με BMW M3, κέρδισε τον πρώτο γύρο του Divinol Cup, που διοργανώθηκε στο Χοκενχάιμ.
Στον ίδιο αγώνα, ο Αλέξανδρος Ρουστέμης, με BMW Z3, τερμάτισε 3ος!
Ο Δημήτρης Δεβερίκος, με Porsche 911 GT3, κέρδισε την κατηγορία GT3 του Bρετανικού Πρωταθλήματος GT, στο Ντόνιγκτον Παρκ.
Οι Γιάννης Κατσανέβας και Νίκος Κωνσταντίνου, με Ford Escort WRC, ήταν οι νικητές του Ράλλυ Χανίων.
Ο Δημήτρης Μανωλόπουλος, με το Renault 5 Maxi, ήταν ο νικητής της Aνάβασης Τοξοτών Ξάνθης.
Oι «Χριστόφορος»-Τηλιόπουλος, με VW Golf, ήταν οι ταχύτεροι στο Ράλλυ Σπριντ Ελατοχωρίου Πιερίας.
NEA
ΡΑΛΛΥ
http://
www.pgandersson.se
H επίσημη ιστοσελίδα του Πρωταθλητή JWRC για το 2004, με νέα και πληροφορίες γύρω από το Σουηδό οδηγό.
www.rallyclips.com
Εξαιρετική σελίδα, με νέα από το WRC, αλλά και βίντεο μικρής διάρκειας από τους αγώνες του θεσμού!
ΗΜΕΡΟΛΟΓΙΟ
13-15 ΠΑΓΚΟΣΜΙΟ ΠΡΩΤΑΘΛΗΜΑ ΡΑΛΛΥ Ράλλυ Κύπρου, τηλ.: +35.72231.3233, fax: +35.72231.3482, http://www.cyprusrally.org
Ράλλυ Πορτογαλίας
Με λάμψη αστέρων!
Το Ράλλυ Πορτογαλίας είναι ένας από τους αγώνες που καταβάλλουν τεράστιες προσπάθειες για να επανέλθουν στο πρόγραμμα του WRC. Έτσι, εφέτος άλλαξε το επίκεντρο του αγώνα και προσφέρθηκε δωρεάν συμμετοχή σε γνωστά αστέρια του θεσμού, με μοναδικό στόχο την αποκόμιση θετικών σχολίων από τη FIA. Όπερ και εγένετο, αφού οι Γιούχα Κάνκουνεν, Ντιντιέ Οριόλ, Μίκο Χίρβονεν και Ντανιέλ Κάρλσον (με Subaru Impreza Gr. N) έδωσαν «άλλο» χρώμα στον αγώνα, τη στιγμή που τάχθηκαν υπέρ της επανένταξής του στο θεσμό. Και όλα αυτά, ενώ οι Κάρλος Σάινθ και Λούις Μόγια ήταν αυτοί που άνοιγαν το δρόμο για τους υπολοίπους, όντας πλοηγοί του αγώνα. Στις ειδικές, κυρίαρχος αναδείχθηκε ο Ντάνιελ Κάρλσον, ο οποίος ήταν ο ταχύτερος από το σεϊκντάουν μέχρι και την τελευταία ειδική. Στη 2η θέση τερμάτισε ο Μίκο Χίρβονεν και στην 3η ο τοπικός Αρμίντο Αραούχο, με Lancer EVO VIII.
Ράλλυ Μίλε Μίλια
Ο παλιός, καλός Tραβάλια!
Επιστροφή στις νίκες για τον Ρενάτο Τραβάλια, που, με το νέο του όπλο, ένα Renault Clio S1600, κατάφερε να κερδίσει τον εναρκτήριο αγώνα του Ευρωπαϊκού Πρωταθλήματος Ράλλυ. Ο Ιταλός οδηγός είχε μεγάλη μάχη με τον Φράνκο Κούνικο (Lancer EVO VIII) μέχρι τη στιγμή που ο τελευταίος αντιμετώπισε πρόβλημα με τον κινητήρα του. Την πρώτη τριάδα συμπλήρωσαν οι Λόνγκι και Αντρεούτσι, με Impreza N11 και Punto S1600. Από τους διεκδικητές του τίτλου, ο Μπάσο, με το Punto S1600, τερμάτισε 6ος, τη στιγμή που ο Σιμόν Ζαν Ζοζέφ (Clio S1600) εγκατέλειψε. Ο επόμενος γύρος του Eυρωπαϊκού Πρωταθλήματος είναι το Ράλλυ Πολωνίας, στις 10-12 Ιουνίου, το οποίο αποτελεί και τη μοναδική χωμάτινη συνάντηση του θεσμού!
Λεμπ
O Λεμπ στις «24 Ώρες» του Λε Μαν!
Μόνο έκπληξη θα μπορούσε να προκαλέσει η είδηση ότι ο Σεμπαστιάν Λεμπ θα βρεθεί πίσω από το τιμόνι ενός σπορ πρωτοτύπου στο πλαίσιο του διασημότερου αγώνα αντοχής στον κόσμο! Ο Παγκόσμιος Πρωταθλητής του WRC για το 2004 θα οδηγήσει τη μία από τις δύο Judd του θρύλου αυτής της μορφής αγώνων, Χένρι Πεσκαρόλο, και μαζί του θα βρεθούν οι Σοχέιλ Αγιάρι και Ερίκ Χελαρί. Σημειώστε ότι χορηγός της ομάδας είναι το PlayStation, που και αποτελεί το βασικό υποκινητή της όλης προσπάθειας. Ο αγώνας θα πραγματοποιηθεί στις 18-19 Ιουνίου.
Με μια ματιά
Νέο ελαστικό ετοιμάζεται να παρουσιάσει η Pirelli, μετά το κάζο στη Ν. Ζηλανδία.
Ο Σιμόν Κάριερ ανέλαβε επικεφαλής σχεδιαστής του Ford Focus WRC ’06.
Mε 640.000 ευρώ θα χορηγήσει η ιρλανδική κυβέρνηση την οργάνωση του αγώνα, στην προσπάθειά της να αποτελέσει μέρος του προγράμματος του WRC.
H Μitsubishi ετοιμάζεται να παρουσιάσει την αγωνιστική έκδοση του EVO IX, η οποία θα ομολογκαριστεί αργότερα μέσα στη χρονιά.
Η Hyundai ετοιμάζεται να επιστρέψει στο WRC το 2006! Σύμφωνα με δηλώσεις από επίσημα χείλη, το νέο αγωνιστικό θα βασίζεται στο νέο RC.
Παράλληλα, εντείνονται οι φήμες για την άνοδο της Suzuki στη μεγάλη κατηγορία!
Τη συμμετοχή της στο WRC εξασφάλισε η Mitsubishi και για το 2006.